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傳公安部將推WiFi無線上網統一准入規範

發佈時間:2016-01-04 來源:猛科技 訪問:3145

導讀:鑒於日前缺乏統一管理,存在巨大公共安全隱患的公共WiFi,包括非經營性的諸如餐飲、飯店、商超等場景,特別是新出現的公共交通場景的WiFi,將實現規範的准入制度管理。


有消息靈通人士透露,鑒於日前缺乏統一管理,存在巨大公共安全隱患的公共WiFi,包括非經營性的諸如餐飲、飯店、商超等場景,特別是新出現的公共交通場景的WiFi,將實現規範的准入制度管理,現時該規範在擬定中,預計在2015年上半年正式推出。
無線上網需求巨大,WiFi熱點數量質量乏力


        在商業WiFi沒有流行前,我國提供的WiFi熱點主要由三大國有電信運營商提供,熱點數合計大約在400萬-600萬,均採取實名收費方式使用。

        隨著千元智能機的普及以及流量費的逐年降低,無線終端迅猛發展,據不完全統計,我國具備WiFi上網功能的設備終端(含只有WiFi上網介面的平板電腦)大約在10億級別,運營商的熱點遠遠不能滿足企業和個人的需求。
        由於各種原因,電信運營商是公眾WiFi並沒有找到好的盈利模式,多方資訊顯示,在未來運營商的熱點不會新增。
        而隨著2012年開始的商業WiFi創業熱潮的來襲,無數個上萬的熱點開始在各種場景被建立,他們除了採取固網加路由的WiFi形態外,以公共交通為主要場景,諸如捷運、火車、公交車、計程車,出現上網卡加路由的WiFi形態。絕大多數屬於免費提供,屬於非經營性。預計在不久的將來,或許電信運營商提供的熱點將被邊緣化。
        據猛科技分析,未來的熱點將會形成如下格局,電信運營商熱點、政府主推的公眾熱點、商業WiFi熱點、商家自主WiFi和家用熱點。


WiFi存在巨大資訊安全隱患
值得關注的是,包括在2015年2月初,在北京舉行的中國WiFi產業聯盟成立大會上,WiFi的安全成為討論的焦點。
用通俗的說法來講,WiFi的安全問題由三個完全不同的安全問題組成。有專家總結為三種模式,第一個叫網內有賊,第二個叫網就是賊,第三個叫網後有賊。
而從安全危害來講有兩個方面,一個是用戶(企業或個人)隱私的洩露和(企業或個人)財產的不安全,另一個是面向政府資訊管控的不安全。
不少媒體曾經報導過,用戶在沒有安全意識下登入一些有安全隱患的WiFi導致支付寶帳號密碼被盜,損失慘重;也有用戶家裡的WiFi被盜取導致個人隱私洩露。
2006年政府曾出臺相關安全規範
據猛科技瞭解,《互聯網安全保護技術措施規定》曾經在2005年11月23日公安部部長辦公會議通過,二〇〇五年十二月十三日中華人民共和國公安部令第82號發佈,自2006年3月1日起施行,其中商戶WiFi也被要求符合規範。
一些公司都按照公安部認證的要求,提供了一些解決方案,例如某互聯網安全管理軟體,主要針對線民網絡行為控制,內容稽核,黑白名單等。
資深WiFi行業從業者、雲聯創始人林兆旭告訴猛科技,其實杭州警察局最近還給各服務性場所下發過相關要求,安裝互聯網稽核系統,也就是所謂的網路安全備案系統。主要內容如下:
“要求專門人員負責本組織的電腦資訊網路國際聯網網上備案工作。拒不落實安全保護科技措施的,公安機關將根據《計算機信息網絡國際聯網安全保護管理辦法》第二十一條、第二十三之規定,給予警告並責令限期整改;在規定的限期內未改正的,對組織的主管負責人員和其他直接責任人員可以並處五千元以下的罰款,對組織可以並處一萬五千元以下的罰款;情節嚴重的,並可以給予六個月以內的停止聯網、停機整頓的處罰,必要時可以建議原發證、審批機构吊銷經營許可證或者取消聯網資格。”
據各網絡人士迴響給WiFi產業研究者雄歌,近期出現各地公眾,特別是出行方面,諸如公車WiFi被當地公安部門屢屢叫停,或許是為新的統一規範的出臺做準備。
值得說明的是,大多數商業WiFi採取固網加路由的WiFi形態會繼續執行2006年的82號令,但,由於82號令無法很好的在以公共交通為主要場景,諸如捷運、火車、公交車、計程車等這樣的上網卡加路由的WiFi形態下推行,勢必會推行新的方法。
業內人士態度各异,主要是看好
整體來看,無論是WiFi創業企業在建設的經營的WiFi網絡,還是商家個人建立的免費WiFi,在過去3年,得到巨大的發展。在這蓬勃發展的後背,是低門檻,無序,無管理甚至混亂的局面。由警察發起的基於安全的規範,對整個行業的發展應該是利好,因為WiFi市場需要更加規範才能有序的發展。
從另一個角度來講,有規則,可以規避企業風險和一些無序競爭,是好事。
當然也存在諸多不同的意見和擔憂。
在猛科技發起的WiFi圈微信群討論中,西安諾依資訊技術有限公司產品經理杜喆表示,安全是現在WiFi產業所面臨的問題,但安全不只是政策,而更需要的是科技上的保證。現時規範運營即可,比如從業資質審查。如果安全管制出臺,現時也不好完全界定安全與不安全,這對實施造成困難,另外現在時間尚早,會束縛產業發展。一言之,需要,但還有點早。
有匿名從業人士表示,謹慎悲觀,甚至不可靠。
無論如何,可以預見的是,一旦新的規範出臺,那些從事公共交通工具互聯網接入服務的企業,都會被檢查是否符合“公共交通工具互聯網服務規範”。
總結:
猛科技認為,一個健全開放的具有法律約束力的安全法規的出臺,將會是2015年WiFi市場發展標誌性的事件,當然這無形中建立了一個門檻,那些沒有核心技術,缺乏運營實力的公司將會被淘汰。